原标题：长江夜游后天起航 票价初定80元
“滨江不见江，近水不亲水”，一度是南京长江沿岸居民生活的真实写照。昨天，南京市委、市政府发布《南京滨江风光带2014—2016年建设计划》。记者从滨江风光带总指挥部获悉，在第一期52公里滨江风光带已基本建成的基础上，南京市将争取在2015年、确保在2016年实现江南三桥至二桥(除长江大桥以东金陵造船厂地块外)、江北三桥至大桥及江心洲南岸共长58公里滨江风光带的全线贯通。
在发布会上，除了风光带建设的相关计划进度之外，旅游委发言人透露，备受市民关注的“长江夜游”将从11月1日起试运营一个月，主要在周六、周日开放，票价约80元，明年将正式运营。
现代快报记者 马乐乐
新长江游
游览线路有两条，试运营一个月
从上世纪80年代的一票难求，到后来的逐步遇冷，经历冷暖的“船游长江”在滨江风貌改观后，也迎来重生。此前，相关部门曾经透露南京最快今年年底，将开通长江游，昨天旅游委在发布会上终于将日期揭晓。
南京市旅游委新闻发言人郑晓明透露，11月1日起，南京长江段水上游览将试运营一个月，线路有两条，一条是从中山码头上下船，经长江大桥、渡江胜利纪念馆沿线折返；另一条线路是从上新河码头上下船，经万景园、南京眼沿线折返，时长大约为1小时，票价拟定为80元左右。
试运行阶段，市轮渡公司将提供2至4艘船，每艘船可容纳七八十人左右，除了配备导游进行解说之外，船上还会有小型的节目表演。夜游主要在周六、周日开放，工作日需夜游也可提前预约。
据了解，整个水上旅游项目将在明年初正式启动。“接下来，我们将着力提升滨江风光带的灯光景观系统，从明年开始，船游长江的旅游项目可以常态化运行，不仅有夜游，也能做到白天游。”郑晓明说。
滨江风光带
58公里滨江风光带2年内全线贯通
自青奥会以来，长江边已经成为南京人休闲的好去处。从去年1月底全线启动的这项工程，如今已经实现了长江南岸由鱼嘴到长江大桥20公里、江心洲南岸12公里、幕燕段上元门水厂至燕子矶公园5公里、燕子矶段1公里的全线贯通，长江北岸自长江三桥至宏波码头13公里、高新区一标段1公里同步贯通。
记者从滨江风光带总指挥部获悉，在第一期52公里滨江风光带已基本建成的基础上，南京市将争取在2015年、确保在2016年实现江南三桥至二桥(除长江大桥以东金陵造船厂地块外)、江北三桥至大桥及江心洲南岸共长58公里滨江风光带的全线贯通。
每300米一个厕所，每500米一个驿站
南京的滨江岸线距离很长，游人在江边休闲散步时，有“内急”或肚子饿了都是需要直面的问题。建设计划充分考虑到这个问题，将在公厕和驿站的建设上下功夫。
二期工程的一项重点是建设服务驿站。2年内计划在58公里的风光带内规划建设一级驿站19个、二级驿站32个、三级驿站59个，基本保障每300米设有一个厕所，每500米设有一个驿站供市民购买基本食品。
另外，交通也是制约市民去滨江风光带的一大瓶颈。南京市交通集团相关人士介绍说，风光带内的每个区段都将设置公共自行车，此外还将引入电瓶车、小火车供市民游客换乘。将来风光带建成后，除非紧急情况将禁止机动车辆通行。此外，南京还将在河西、下关等地新增和加密通往滨江风光带的公交线路，方便市民出行。
相关工程
浦口火车站将进行保护式开发
长江边的各种码头为数众多，今后2年将进行整体搬迁。
其中，将新建和改造渔政、海事趸船各1艘，并完成相应码头迁移。对幕燕段港一片区、浦口区港二及火车站片区、浦口新城段港三、港机厂片区和宏波码头、棉麻仓库等重要码头整体搬迁。对滨江风光带水域范围内靠泊船只实施清理整顿。另外，还将结合省级江豚保护区的建设，对沿线有证渔船实施征收，对无证靠泊船只进行全面清理。
此外，浦口火车站将全面改造利用，周边工企居民实现搬迁。浦口火车站的改造利用问题一直受到各方关注，南京市浦口区政府相关负责人介绍，由于浦口火车站属于文保单位，因此将实行保护式的资源开发，并且将对周边产权单位进行资产调查，进行征收。
有传言称浦口火车站将建成影视基地，对此工作人员回应称，目前具体方案尚未出台，但应该是文化类的设施。
将建成穿越扬子江大道的过街通道
在滨江风光带二期续建工程方面，将继续完成岸线环境及滨江绿道建设工程。
主要建设工程包括：下关商务区段岸线三期工程电厂码头至海事码头、惠民河口至金川河口两段防洪墙改造及岸线环境建设、长江大桥东侧金陵造船厂至上元门水厂段岸线工程建设，幕燕段港一片区开发建设，燕子矶新城段结合燕子矶老镇改造，打通燕子矶公园至滨江公园一期之间连接绿道，启动经五路至空军油库段岸线环境整治工程；江心洲段完成南岸段绿道及岸坡整治收尾工程，启动北岸岸线整治工程。
穿越扬子江大道的过街通道也是重点工程，包括建成有恒路地下过街通道，启动草场门大街、汉中门大街、梦都大街和奥体大街四处过街通道建设。另外，原新华船厂大厂房将进行改造，万景园原有建筑等沿岸设施也要进行改造和提档升级并对市民开放。
