“为何这么多人在日本玩啊，朋友圈变成日本旅游宣传圈了！”市民陈小姐春节过后最大的感慨就是：好多人到日本去玩。记者了解到，这个春节中国游客大量涌向日本，并将“买买买”的精神带到了日本—

据日本当地电视台的节目称，这个春节10天时间里，估计有多达45万中国游客在日本花了近60亿元人民币用于购物，从保温杯到名牌包，不少商场货架上被扫荡一空。

案例

连买带运加关税，20万元搬回一个“家”

“当时被震惊了，本以为就是帮他提个包裹，到了发现原来是一个小型集装箱。”白领徐栋（化名）昨日说起前一段时间帮自己一朋友提取从日本运来的抢购“成果”情景时依然难掩惊叹。他告诉记者，这位朋友那天就说让他帮忙到浦东机场附近去取货，货物是这位朋友新年前后在日本抢购的家电。

结果徐栋到了才发现自己完全准备不足，因为需要一辆小货车或面包车才能把货运走，这些商品堆了满满一个小型集装箱。“集装箱应该是专门空运所用的，长宽高都是一米五左右，我当时都傻眼了。”他回忆道，具体商品数目已经记不清楚了，大概有三台电视机、两三台空调，几套音响，还有冰箱和有一些厨卫用具。“也包括这两天热议的马桶圈，还有空气净化器等。”

徐栋介绍说：“他朋友买了房子要装修，这次采购的主要是装修用品。”他介绍道，这个集装箱所装的货物以家电和硬装商品为主。徐栋表示，通过集装箱运输也是无奈之举，因为确实数量太多，无法办理一般的托运。他告诉记者，用这样大小集装箱运输要找货运代理公司，走货物进口渠道，算下来除了要缴纳代理费、运费外，还有数额不小的关税。“这批货仅运费和代理费就要1.5万元。”徐栋表示，整个这批货物价格10多万元，加上运费和关税，大概逼近20万元了。不过这位朋友依然觉得合算，首先由于省去了中间销售环节，价格依然比在国内买便宜，而且他认为在日本买的质量上也有更好的保证。

记者昨日咨询了两家货代公司，发现它们都提供从日本空运或海运的个人物品的业务。“对我们来说其实就是组散货，然后集合成一批货物运回国内，一起报关通关。”一位业务员说。据了解，空运集装箱最常用的是AKE箱，尺寸为156cm×154cm×163cm，可用容积为3.5立方米，可装货物重量为1588公斤，可满足个人大批量商品的运输需求。不过这种业务一般不接受个人申请，个人一般是通过货运代理，由货运代理合并装箱后进入进口运输流程。

此外，上海市民刘先生一家也在春节去了日本，昨天他仍然在东京的秋叶原商场奋战。刘先生还在现场看到，商场大卖场里中国游客抢购最凶的是日本“四大宝”：保温杯、陶瓷刀、马桶圈和电饭煲。他还对比了价格，普遍来说日本商品在日本的售价还是比国内便宜近1/3，尤其是一些比较高端的更便宜，如虎牌新推出的山羊水壶儿童保温杯在日本售价约合人民币356元，在淘宝上翻了近一倍为680元。

分析

日元贬值签证放宽 购物需求春节释放

万中国游客是如何算出来的？这是按照我国官方公布的春节期间出境游总人数519万中，到访日本的比例为8.7%来计算。那么，这45万中国游客在日本市场砸了多少钱是如何算出？参照2014年1-3月中国游客男女老少人均在日消费支持额是25万日元（约1.3万元人民币）计算，45万中国游客的消费总金额为1125亿日元（约60亿元人民币）。实际上，由于今年春节的多重刺激因素，中国游客的人均消费可能还要超过去年。

那么，为何在今年春节，中国游客赴日游和购物达到了顶峰？据旅游界业内人士分析，主要有四个因素刺激。

一是日元贬值，目前100日元兑人民币汇率中间价为5.26元，比一年前贬值了15%左右，与几年前100日元=8元人民币的峰值相比，更是相当于打了6.5折。同样的10000元人民币，比几年前可以多换近4万日元，都可以抵上海至东京的机票钱了，这也大大刺激了购物欲。

二是去年10月起日本实施免税品对象范围扩大，食品和化妆品被纳入外国游客免税品范围，使得赴日人群购物热情大涨。

三是日本政府放宽了中国人赴日旅游的签证条件，很多市民都很容易拿到3年多次往返签，去日本比以前更加方便。

四是航空出行成本也有所下降，尤其是受国际油价影响，中日航线间的燃油附加费（往返）下调了约200元。为此，春秋航空近日还设计了赏樱航线，往返含税仅需1948元，不足2000元就能畅游日本北海道。