途牛旅游网（NASDAQ：TOUR）（以下简称“途牛”）昨日发布公告宣布收购浙江中山国际旅行社有限责任公司（以下简称“中山国旅”）和天津市经典假期国际旅行社有限公司（以下简称“经典假期”）的绝大部分股权。这两家旅行社均以台湾业务见长，途牛也表示此次收购意在加强其台湾板块业务。北京商报记者调查发现，控制上游资源成为OTA今年的重点发力方向，途牛此举意在进一步扩大市场份额，同时减少亏损，加强盈利。

加码台湾 看好市场前景

途牛此次收购的两家旅行社中山国旅和经典假期均持有台湾游牌照，台湾游均是两家旅行社的主营业务。通过收购这两家旅行社绝大部分股权，途牛可以在全国提供台湾自助游产品和服务，并在天津、浙江为消费者提供台湾跟团游产品和服务，以此进入正在不断壮大的台湾游市场。

相关数据显示，2014年大约有400万内地游客出游台湾，同比增长约39%，在2015年春节期间，内地赴台旅游人数之多甚至导致出现入台证办理塞车现象。台湾旅游市场的火爆是促使途牛加码入台游的原因之一。途牛相关负责人在接受北京商报记者采访时回复称，途牛会在出发地及目的地进一步拓展线下资源的融合，提升途牛产品品类丰富度及体验度，只要有助于途牛增速发展的资源，途牛都会有所考虑。

与此同时，近日有消息传出，两岸旅行社业者联谊会将于3月底在台北举行，讨论开放自由行新增十个城市，并预计今年赴台人数会持续提升，途牛此时布局台湾游可谓恰到好处。

巨亏之下 急于提高盈利

事实上，途牛此番收购的另一个原因在于，进一步把控旅行社上游资源，从平台分销商向用户端和资源端靠拢，以此提高盈利。

据途牛3月4日发布的截至2014年12月31日未经审计的2014年四季度及全年的财报显示，途牛2014年净营收35亿元，较2013年增长81.3%。但途牛净亏损也达到了4.479亿元，上年同期只有7960万元，暴涨5倍以上，而且毛利率为6.4%。在途牛去年四季度报里也显示，其毛利率为6.6%，2013年同期仅为3.6%。其中，规模经济带来的成本节约和直采业务的增加是途牛去年毛利率增长的主要原因。

因此避开批发商等中间环节，直接向旅游目的地企业采购旅游产品成为途牛加强上游资源控制、提高盈利能力的有效措施之一。途牛COO严海锋也表示，持续推进直接采购模式，对途牛提高盈利能力至关重要。途牛此番直接购买上游掌握资源的两家旅行社，则意味着对上游资源把控的进一步加强。

对此，易观国际分析师朱正煜认为，差价空间决定了途牛的利润空间。途牛本质上还是做供应商价差，但会带来两大压力，一是来自消费者的议价压力，一是来自供应商的谈判能力。途牛的用户规模和交易规模虽然都很高，但毛利润却较低，要扩大收益就需要掌握更多的资源。“若途牛只作为旅游分销商来经营，佣金利润大概在7%左右，而如果发展成集生产、采购、分销为一体化的模式，盈利空间将扩大不止一倍。”

劲旅网CEO魏长仁也表示，逐步去除中间商，把利润空间尽可能控制在自己手中，是必然趋势和做法。

扩大份额 增强话语权

随着国内旅游人数的不断增长，OTA更需要通过扩大市场份额来保证利润的增长和在市场上的话语权。据艾瑞咨询日前最新发布的《2014年中国在线旅游度假行业报告》显示，携程、途牛占据着在线度假市场前两位，携程交易占比18.7%，位列第一；途牛交易占比14.1%。但在线旅游度假仅占整体休闲游庞大市场的10%。

此前携程大手笔战略投资批发商华远，成为第一大股东，并与皇家加勒比邮轮公司签约购入其精致世纪号邮轮，皆显示出面对休闲旅游市场携程对上游资源的布局。对此，魏长仁表示，整个在线市场对休闲旅游的渗透率仍然很低，空间很大，OTA的市场份额还没有足够大，收购可以快速扩大市场份额，有了足够大的市场份额才能有更大的竞争力和盈利能力。

朱正煜认为，企业在发展到一定阶段后必然会遇到拓建平台的问题。因为整个旅游市场不会往分散去发展，都是集中化的趋势，大企业的规模会越来越大，比较小的企业通过特色化的经营去维持较小的规模，所以在以后的市场竞争当中，资源的优势将会越来越明显。同时，旅游本身卖的是服务，通过资源端的整合去提升自己的产品服务水平，对以后规模的维持很关键。