随着中国邮轮市场的火热，国内母港建设也持续升温。近日，上海媒体报道称，2017年上海吴淞口国际邮轮可同时停泊4艘邮轮，包括2艘10万吨级和2艘20万吨级。中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）数据显示，今年6月，上海邮轮将达56艘次。

据了解，吴淞口国际邮轮港是上海宝山区今年将投资270亿元重点推进的市区两级重大工程项目之一，该工程预计2016年底完成，2017年正式投入使用。

除上海以外，天津、厦门、舟山、三亚的母港航次也不断增加。另据中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航介绍，除已经建成的邮轮母港，青岛、深圳、大连、海口等也在积极建设母港，未来中国母港数量将进一步增加。

在积极建设母港的背后，国际邮轮公司不断加码布局中国市场。厦门建发国旅集团副总经理洪火唇表示，今年可明显感觉邮轮在国内母港停靠更为频繁。他透露，今年以厦门为母港的航次共有20个，停靠航次达30多个，同比增长3倍多。对此，天津国际邮轮母港有限公司邮轮售票项目部经理苏畅亦表示，从到港情况看，预计今年邮轮到港航次将比去年增加一倍，估计在100多艘次。