打造“东方莱茵河”，株洲市又有新构想。近日，我们从株洲市湘江集团及市规划设计院综合获悉，《湘江株洲段水上旅游码头布局规划及重点岛屿城市设计》已经出炉。根据该规划，湘江株洲段流域将设置30个水上旅游码头和4个游艇港区。这些码头及港区，将支撑湘江文化旅游产业带的构建。

规划综合考虑了湘江株洲段水上交通现状及区域特色，如两岸的旅游资源、工程可行性、周边乡镇发展状况等。据了解，湘江株洲段全线89.7公里，现有码头9个，渡口11个。根据规划，我市拟在该段水域设置水上旅游码头30个（一级码头3个，二级码头9个，三级码头18个）、游艇港区4个。从布局来看，湘江两岸各设置水上旅游码头15处（含古桑洲、金洲岛2处洲岛码头），其中，城区段分布最为密集。

规划建设的水上旅游码头分3级4类，在规模和功能定位上各有不同，如一级码头将主打公共事务设施及商业设施服务，而三级码头商业服务、旅游接待规模要小，另外，游艇港区将可以满足游艇停泊、游船停靠。为保护湘江水源，一级水源保护区内并未规划建设码头，并设置了7处具备海事救援功能的码头，以保证航道安全。水上旅游码头将分期建设，近期将先启动10处（东岸6处、西岸4处）。3个一级码头中，永利码头将于近期建成，而枫溪码头、新马码头则是中、远期的规划。

规划着重提出，我市将发展湘江轮渡游，在条件适宜的湖泊、水库、河段，开展游艇、摩托艇、水上自行车、划龙舟等各种水上游乐项目，并实施“水陆联动”旅游战略体系，比如，白石港码头、永利码头等与绿道驿站换乘；枫溪码头、湘江新城码头等与有轨电车换乘；建宁码头等与地铁换乘。

株洲市湘江集团相关负责人称，规划实施将着眼整个湘江流域，从长株潭三市水上旅游入手，溯江整合三市现有旅游资源，开发适应市场需求的旅游线路和旅游产品体系。目前，该公司已经设想了一条区域联动的水上旅游线路，依次串起长沙境内的月亮岛、橘子洲、巴溪洲，湘潭范围内的滨江风光带、杨梅洲，以及我市的古桑洲、湘江风光带、金洲岛、挽洲岛等节点，远期，该旅游线路还可以往上游衡阳延伸，对接南岳衡山、石鼓书院等景点。