游艇极端奢侈光环渐退
“近十年来，曾被视为极端奢侈品的游艇已慢慢退去极奢光环，演变为一种结合多元产业的休闲生活方式”，昨天，正在上海参加第二十届中国国际船艇及其技术设备展览会暨2015中国（上海）国际游艇展的意大利对外贸易委员会上海代表处负责人柏思国在接受采访时向记者介绍了这一趋势。
“去年一年，意大利向中国出口游艇的市场份额从16%增长到32%，整整翻了一番。”柏思国告诉记者，在去年全世界向中国出口娱乐或运动用快艇金额大幅下跌的背景下，意大利的出口额仍实现了超过7%的增长，达到了4800万美元。同时，中国也在去年填补了从意大利进口帆船零的空白，总金额达到了200万美元。
数据统计显示，全球发达国家，每171人就拥有一艘游艇,在挪威、新西兰等地,游艇的人均拥有比例为1/8;在美国,该比例为1/14；就连瑞士,该比例也高达1/69。目前世界游艇年消费额高达400亿美元,如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入超过500亿美元;在目前的世界船舶市场上,仅游艇一项的年销售额与海洋运输船舶一样高达2000多亿美元。
游艇将成旅游新常态的元素
“不过，中国正成为世界最具增长潜力的游艇制造和消费市场。”柏思国对记者说道。国家旅游局相关高层今年以来多次强调，包括游艇在内的邮轮旅游是21世纪国家海洋战略重要组成部分,也是旅游产业的新业态。目前，上海、青岛、广州、三亚等城市都兴建了游艇基地,游艇旅游正在迅猛发展。以上海为例，上海吴淞口国际邮轮港2011年10月正式开港，2012年预约到访吴淞国际邮轮港的国际豪华邮轮就超过60艘次。
