20日上午,北京市东城区对近期查扣的105辆无照非法运营三轮车予以集中销毁。无照三轮车存在诸多安全隐患:一是车主无照经营,随意开价,故意绕道,坑骗游客;二是车辆本身质量不好,焊接点粗糙,易发生安全事故;三是很多人不顾交通法规,随时逆行或闯入机动车道,对游客生命安全构成隐患;四是私安电动机加速的三轮车,更易发生交通事故。此次依法销毁的黑三轮,将统一解体后送往冶炼厂,罚没收入上交国库。张文侠 摄

20日上午,北京市东城区对近期查扣的105辆无照非法运营三轮车予以集中销毁。无照三轮车存在诸多安全隐患:一是车主无照经营,随意开价,故意绕道,坑骗游客;二是车辆本身质量不好,焊接点粗糙,易发生安全事故;三是很多人不顾交通法规,随时逆行或闯入机动车道,对游客生命安全构成隐患;四是私安电动机加速的三轮车,更易发生交通事故。此次依法销毁的黑三轮,将统一解体后送往冶炼厂,罚没收入上交国库。张文侠 摄

中新网北京5月20日电 (张文侠)粗糙的焊接点,私自安装的电动装置,车身涂成墨黑色喷涂上编号,紫红色布料做成遮阳棚。这样一辆辆看似正规、却存在诸多安全隐患的客运三轮车,时常会拉着游客,奔跑在北京街头。20日上午,北京市东城区对近期查扣的105辆无照非法运营三轮车予以集中销毁。

“像疯狂的兔子一样满街跑”。“拉我走了不到3公里,就要我100元钱!”“逆行还安上了电瓶,跑得比摩托还快,差点撞到我!”……每到夏季旅游高峰时节,北京市城管指挥中心就会接到不少这样的举报电话。

在景点、公园密布的北京市东城区,城管统计,一年中,几乎天天都有无照三轮车上街揽客。有的将脚蹬的三轮车安上电瓶,有的干脆低价买来纯电动三轮车载客,最快可以开到100多公里的时速。尤其在4月至10月旅游高峰期,在故宫、景山公园周边及南锣鼓巷步行街,一些无照三轮车都在伺机从事非法运营。

北京市东城城管执法人员介绍,无照三轮车存在诸多安全隐患:一是车主无照经营,随意开价,故意绕道,坑骗游客;二是车辆本身质量不好,焊接点粗糙,易发生安全事故;三是很多人不顾交通法规,随时逆行或闯入机动车道,对游客生命安全构成隐患;四是私安电动机加速的三轮车,更易发生交通事故。

今年一月以来,东城城管进一步加大了对各类违法行为的打击力度,共没收各类违法经营车辆近500辆,其中依法没收非法客运三轮车85辆。5月起,东城区在属地执法队加大执法的同时,成立了由公安、城管、交管组成的联合执法队,半个月就收缴用于拉客、售卖等各类违法经营车辆超过百辆。

根据北京市环境管控整体思路,对黑三轮这种严重扰序且危害民众安全的违法形态,将发现一辆,没收一辆,最大限度地减少违法现象的发生。此次依法销毁的黑三轮,将统一解体后送往冶炼厂,罚没收入上交国库。