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“夜行高姐”忙春运

丁娟手拿记录本在车库里行走(1月18日摄)。夜幕降临,丁娟麻利地穿梭于高铁列车的一节节车厢中,开始了一夜无眠的工作。由于大多数列车停靠后电源会被切断,与她相伴的只有黑暗的车厢和手电筒的灯光。丁娟原来是南昌铁路局的一名“跑车”高姐,因为白天需要照顾半身不遂的母亲,而调到南昌客运段动车二队整备组从事夜间巡检工作。她的主要工作是每天17点至次日8点,对停靠的高铁动车组的安全设施、客服备品和车内卫生进行检查、补充和鉴定,保证第二天列车内设备的正常使用和车厢环境整洁。在手电筒的灯光照射下,丁娟要对每节车厢内的安全锤、灭火器、紧急制动阀、卫生间、SOS紧急按钮等十余个项目进行认真细致的检查,一列车8节车厢查下来,至少要20分钟,每晚要检查的列车多达15列。深夜里,独自一人的巡检工作还需要面对孤独和恐惧。“在黑暗且安静的车厢里走动,有时会发出吱吱嘎嘎的声响,还会被镜子里的影子吓到。”丁娟说,春运中的巡检工作要求更高,全力投入也就不感觉害怕了。新华社记者 万象摄

在黑暗的车厢里,丁娟用手电筒检查列车上的安全设施(1月18日摄)。 新华社记者 万象摄

上班前,丁娟(左)在家给半身不遂的母亲做肌肉按摩(1月18日摄)。新华社记者 万象摄

丁娟爬上距地面1.6米高的车门(1月18日摄)。动车停靠的股道没有阶梯上下,丁娟一晚要徒手上下车门20多次。新华社记者 万象摄

由于列车停靠后电源被切断,黑暗的车厢里只有手电筒的灯光与丁娟相伴(1月18日摄)。新华社记者 万象摄

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